首先承担了大部分应力，不会出现拉筋峰值的极限滑弧状态。下部拉筋埋设后，在上部分层填筑施工时，重型机械的反复碾压也会造成拉筋内应力的均化现象。拉筋应变沿沿墙高分布，拉筋应变值在挡墙遍布偏小，表现为土压力沿墙高相反的变化，与设计理论不符。除与侧向土压力在坡脚向基础处面板集中外，还与挡墙上部允许产生一定的变形，上部拉筋承担了较大侧向土压力有关。钢塑土工格栅性能性能高，地位不容撼动，长久以来，钢塑土工格栅一直作为土工材料里不可缺少的材料被畅销与被各类工程广泛使用。钢塑土工格栅作为传统产品有着无可替代的作用。钢塑土工格栅推放层数不宜太高，支点设置合理，钢塑土工格栅的两侧应用顶住，防止滚动。由于钢塑土工格栅的广泛应用，有好些人曾一度想生产一种比钢塑土工格栅性能更优，更级的土工材料。

双向土工格栅在新老路基结合部,路基和路面结构层强度不一,一侧为新建路基,一侧为原有老路基,地基沉降存在差异,为道路开裂留下隐患;因此呢凸结点钢塑土工格栅为柔性材料,能承受较大的拉应力.将其布置在土体的拉伸变形区,土的拉应力传给凸结点钢塑土工格栅,使筋材成为抗拉构件。2）铺好土工格栅后，铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。

同时当加筋土受荷载作用时,凸结点钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的侧向变形,凸结点钢塑土工格栅与土体之间具有较高的粘结作用,并与土体产生相互嵌固作用的效应,显示出更好的抗拉性能。

从而起到一定的效果.改善了正常路堤横断面上的沉降状况,使得横断面上的沉降趋于均匀,因此能减小新老路基结合部的差异沉降,防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。

钢塑土工格栅是在挤压成型的聚合物上均匀一致的打孔，然后加热定型而成的网状材料，根据原料的不同可分为单向土工格栅，单向聚乙烯土工格栅：这种材料的特点是在拉伸方向上有相当高的拉伸强度和拉伸模量，它给土壤提供了理想的连锁系统，而且拉伸率低。是目前比较理想的加筋加固材料。双向拉伸塑料土工格栅适合于在路基补强,堤坝,还有边坡防护,同时还可以用在洞壁补强等!由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。可以用在停车场码头等一些需要地基补强.双向拉伸塑料土工格栅可替代金属网,可以用在煤矿下当作顶网.同时双向拉伸塑料土工格栅也可以支撑坡上的植物,稳定好绿化.我们可以将双向拉伸塑料土工格栅用在土坡上防止水土流失.单向拉伸塑料土工格栅省时,省力,施工方便,有效的对你的路面减少维修次数.可以有效的防止路面塌,发生裂开,单向拉伸塑料土工格栅可以增大路基的承载力,使得路面使用寿命变得更长.